Cymerwch y car fel enghraifft. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r caewyr modurol wedi'u lleoli, gan gynnwys bolltau cryfder uchel gradd 10.9, 12.9 a rhai bolltau manwl uchel. Mae'n ymddangos bod gan China allu cryf yn y maes hwn.
Heddiw, byddwn yn eich arwain i ddeall y sefyllfa bresennol a Prospect of China' s diwydiant clymwr o dechnoleg bollt, profi, tynhau ac agweddau eraill.
Cynhyrchu dur
Yn gyntaf oll, prif broses gynhyrchu caewyr yw cynhyrchu dur mewn melinau dur. Cwblheir y gwaith hwn yn bennaf gan felinau dur mawr sy'n eiddo i'r wladwriaeth yn Tsieina. Ar hyn o bryd, mae lefel cynhyrchu melinau dur mawr yn Tsieina, fel Baosteel, Xinggang, Nangang, Jigang a dur arbennig Zhongtian, wedi bod yn uchel iawn, ac mae sefydlogrwydd technoleg gwneud dur a lluniadu oer wedi gallu cwrdd â gofynion cynhyrchu mwyaf o glymwyr. Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr clymwyr China' s hefyd yn prynu o'r planhigion dur hyn.
Pennawd oer
Mae angen pennawd oer ar y wifren ddur a gynhyrchir gan blanhigion haearn a dur i ddod yn siâp cychwynnol caewyr. Y ffactor mwyaf hanfodol ar gyfer cynhyrchu caewyr perfformiad uchel yw cywirdeb peiriant pennawd oer. Ar hyn o bryd, nid yw'r peiriannau pennawd oer manwl uchel yn Tsieina yn ddomestig, ac yn y bôn maent yn cael eu monopoli gan yr Almaen a Japan.
Felly, dim ond ffowndri yw cyflenwr clymwr China' s, heb wneuthurwyr offer pen uchel, ac nid yw wedi meistroli'r dechnoleg graidd ar hyn o bryd. Felly, mae angen i'n technoleg gryfhau ymchwil a datblygu technoleg.
Rholio edau
Ar ôl pennawd oer, mae angen troelli edau y clymwr i ffurfio'r edau gwialen. Yr offer allweddol yw'r peiriant rholio edau. Ar hyn o bryd, gall y rhan fwyaf o'r peiriant rholio edau domestig fodloni'r gofynion cynhyrchu yn y bôn, ond mae angen gwella bywyd gwrthiant gwisgo'r peiriant rholio edau ymhellach. Yn ogystal, mae gofynion manwl gywirdeb uwch-uchel a rhywfaint o siâp dannedd arbennig, peiriant rholio edau domestig yn dal i fethu â bodloni'r gofynion, monopoli sylfaenol Ewrop a'r Unol Daleithiau.
triniaeth wres
Er mwyn cyflawni cryfder penodol, rhaid trin y rhannau ar ôl rhwbio â gwres. Mae triniaeth wres yn chwarae rhan bwysig yn priodweddau mecanyddol caewyr. Ond ar hyn o bryd, nid yw perfformiad rheoli tymheredd y peiriant trin gwres domestig hyd at lefel gweithgynhyrchwyr prosesau, felly mae'r offer yn y bôn yn cael ei fonopoleiddio gan wledydd tramor.
triniaeth arwyneb
Er mwyn cyflawni perfformiad gwrth-cyrydiad penodol, mae angen electroplatio wyneb caewyr ar ôl triniaeth wres a'i orchuddio â sinc ac alwminiwm. Ar hyn o bryd, mae yna lawer o ffatrïoedd electroplatio a ffatrïoedd cotio alwminiwm sinc yn Tsieina. Yn y bôn, gall y cynhyrchion â gorchudd fodloni gofynion gwrth-cyrydiad caewyr perfformiad uchel;
Ar hyn o bryd, mae llawer o weithgynhyrchwyr clymwyr domestig wedi sefydlu eu llinellau proses electroplatio eu hunain, ac mae eu lefel hefyd yn uchel iawn. Fodd bynnag, anaml y bydd y cemegau electroplatio neu cotio yn cael eu gwneud yn Tsieina, sydd yn y bôn yn cael eu monopoli gan wneuthurwyr tramor fel ammett, jumeite a kouteya, a'r cemegau yw'r rhai mwyaf proffidiol ar gyfer trin wyneb.
Gludo caewyr
Er mwyn gwella ymhellach berfformiad gwrth-golli neu selio caewyr ar ôl triniaeth arwyneb, mae gludo yn un o'r dulliau. Technoleg craidd gludo yw glud. Ar hyn o bryd, mae glud yn cael ei fonopoleiddio gan wledydd Ewropeaidd ac America. Dim ond asiantau yw gweithgynhyrchwyr yn Tsieina. Trwy awdurdodi gweithgynhyrchwyr gludo i ennill elw enfawr, mae'n rhaid i weithgynhyrchwyr clymwyr fynd at wneuthurwyr gludo penodol i'w gludo, oherwydd does ganddyn nhw ddim dewis.
Profi clymwr
Ar ôl cynhyrchu, mae angen profi caewyr yn unol â'r safon. Gan gymryd cyfernod ffrithiant fel enghraifft, mae lefel profi gweithgynhyrchwyr clymwyr domestig yn uchel iawn. Ond mae'r offer prawf yn llawer o fewnforion tramor, fel peiriant cyfernod ffrithiant ziwig, mae cywirdeb a hwylustod y prawf yn dda iawn, ond mae'r pris yn gymharol ddrud.
Tynhau caewyr
Mae angen tynhau'r clymwr ar ôl pasio'r prawf ar y rhannau cyfatebol yn unol â gofynion y broses trwy dynhau offer. Ar hyn o bryd, holl offer tynhau'r gwneuthurwyr prif ffrwd yw holl offer pen ceffyl, Atlas, Bosch a gweithgynhyrchwyr tramor eraill, ond prin yw'r gwneuthurwyr domestig, ac mae prisiau offer y gwneuthurwyr hyn yn uchel. Mae yna fwlch mawr o hyd rhwng China a gwledydd tramor.
Ar ôl y meddyliau uchod, a ydych chi'n darganfod hyd yn oed os mai dim ond sgriw fach yw' s, mae cadwyn gyflenwi annibynnol gyfan ein gwlad yn dal i fod yn amherffaith iawn, ac mae yna fwlch mawr rhyngom ni a gwledydd tramor o hyd. Felly, mae'n rhaid i ni gryfhau ein amp R&annibynnol; D gallu, a chulhau'r gwahaniaeth rhyngom ni a gwledydd datblygedig yn gyson dros amser.
