Ar hyn o bryd, mae Tsieina wedi dod yn wlad weithgynhyrchu clymwyr o bwys, ac mae allbwn y clymwr wedi graddio gyntaf yn y byd ers blynyddoedd lawer. Fodd bynnag, mae mwyafrif y cynhyrchion clymwr yn Tsieina yn rhai canolig ac isel, ac mae angen mewnforio rhai caewyr manwl uchel, cryfder uchel a gwerth uchel o hyd.
Yn ôl data ystadegol Cymdeithas Diwydiant Rhannau Cyffredinol Peiriannau Tsieina, cynyddodd cyfaint allforio caewyr yn Tsieina o 2070900 tunnell yn 2006 i 2740100 tunnell yn 2015, cynyddodd y swm allforio o 2358 miliwn o ddoleri yn 2006 i 5121 miliwn o ddoleri yn 2015, y cynyddodd maint mewnforio caewyr o 159400 tunnell yn 2006 i 287200 tunnell yn 2015, a chynyddodd y swm mewnforio o 2006 Cododd i $ 3.052 biliwn o $ 1.471 biliwn ym 1997.
Er bod graddfa mewnforio ac allforio clymwr China' s yn parhau i dyfu, mae'r cyferbyniad cryf rhwng prisiau unedau mewnforio ac allforio yn dal i fodoli. Y rheswm am y ffenomen hon yw bod y diwydiant clymwr yn cyflwyno sefyllfa bresennol" gorgapasiti cynhyrchion canolig a phen isel a chynhwysedd cyflenwi annigonol cynhyrchion pen uchel" yn strwythur diwydiannol y diwydiant clymwr. Felly, mae angen i fentrau gweithgynhyrchu clymwyr China' s uwchraddio eu diwydiannau. Gyda thwf parhaus graddfa diwydiant clymwr ac uwchraddio diwydiannol, mae gan fentrau gweithgynhyrchu offer clymwr gan gynnwys offer ffurfio pennawd oer ofod marchnad a datblygu eang.
